Алюмініевыя сплавы ў прымяненні марскіх верталётных платформаў
Сталь звычайна выкарыстоўваецца ў якасці асноўнага канструкцыйнага матэрыялу на марскіх нафтавых платформах з-за сваёй высокай трываласці. Аднак яна сутыкаецца з такімі праблемамі, як карозія і адносна кароткі тэрмін службы пры ўздзеянні марскога асяроддзя. У інфраструктуры для распрацоўкі марскіх нафтагазавых рэсурсаў пасадачныя палубы для верталётаў адыгрываюць вырашальную ролю ў палягчэнні ўзлёту і пасадкі верталётаў, служачы жыццёва важнай сувяззю з мацерыком. Модулі палубы для верталётаў з алюмінію шырока выкарыстоўваюцца, таму што яны лёгкія, валодаюць выдатнай трываласцю і калянасцю, а таксама адпавядаюць неабходным патрабаванням да эксплуатацыйных характарыстык.
Верталётныя платформы з алюмініевых сплаваў складаюцца з рамы і палубы, вырабленых з сабраных алюмініевых профіляў з папярочным сячэннем, падобным на літару «H», з рабрыстымі пласцінамі, размешчанымі паміж верхняй і ніжняй плітамі палубы. Выкарыстоўваючы прынцыпы механікі і трываласць на выгіб профіляў з алюмініевых сплаваў, платформа адпавядае патрабаванням да прадукцыйнасці, адначасова зніжаючы ўласную вагу. Акрамя таго, у марскім асяроддзі верталётныя платформы з алюмініевых сплаваў простыя ў абслугоўванні, маюць добрую каразійную ўстойлівасць і, дзякуючы канструкцыі са сабраных профіляў, не патрабуюць зваркі. Гэтая адсутнасць зваркі ліквідуе зону цеплавога ўплыву, звязаную са зваркай, падаўжаючы тэрмін службы платформы і прадухіляючы паломкі.
Ужыванне алюмініевых сплаваў у грузавых суднах для перавозкі звадкаванага прыроднага газу (СПГ)
Па меры таго, як марскія радовішчы нафты і газу працягваюць распрацоўвацца, многія буйныя рэгіёны паставак і попыту на прыродны газ размешчаны далёка адзін ад аднаго і часта падзеленыя велізарнымі акіянамі. Таму асноўным спосабам транспарціроўкі звадкаванага прыроднага газу з'яўляюцца акіянскія судны. Канструкцыя рэзервуараў для захоўвання СПГ-судоў патрабуе металу з выдатнымі нізкатэмпературнымі характарыстыкамі, а таксама дастатковай трываласцю і глейкасцю. Алюмініевыя сплавы валодаюць больш высокай трываласцю пры нізкіх тэмпературах у параўнанні з пакаёвай тэмпературай, а іх лёгкія ўласцівасці робяць іх ідэальнымі для выкарыстання ў марской атмасферы, дзе яны ўстойлівыя да карозіі.
У вытворчасці суднаў для СПГ і рэзервуараў для захоўвання СПГ шырока выкарыстоўваецца алюмініевы сплаў 5083, асабліва ў Японіі, адным з найбуйнейшых імпарцёраў звадкаванага прыроднага газу. З 1950-х і 1960-х гадоў Японія пабудавала серыю рэзервуараў і транспартных суднаў для СПГ, асноўныя канструкцыі якіх цалкам выраблены з алюмініевага сплаву 5083. Большасць алюмініевых сплаваў, дзякуючы сваёй лёгкасці і каразійна-ўстойлівым уласцівасцям, сталі важнымі матэрыяламі для верхніх канструкцый гэтых рэзервуараў. У цяперашні час толькі некалькі кампаній па ўсім свеце могуць вырабляць нізкатэмпературныя алюмініевыя матэрыялы для рэзервуараў для захоўвання СПГ на транспартных суднах. Японскі алюмініевы сплаў 5083 таўшчынёй 160 мм валодае выдатнай нізкатэмпературнай глейкасцю і ўстойлівасцю да стомленасці.
Прымяненне алюмініевых сплаваў у абсталяванні суднабудаўнічых заводаў
Абсталяванне суднабудаўнічых заводаў, такое як трапы, плавучыя масты і дарожкі, вырабляюцца з профіляў алюмініевага сплаву 6005A або 6060 з дапамогай зваркі. Плывучыя докі вырабляюцца са звараных пласцін алюмініевага сплаву 5754 і не патрабуюць афарбоўкі або хімічнай апрацоўкі дзякуючы сваёй воданепранікальнай канструкцыі.
Бурыльныя трубы з алюмініевага сплаву
Бурыльныя трубы з алюмініевых сплаваў аддаюць перавагу сваёй нізкай шчыльнасці, лёгкай вазе, высокаму суадносінам трываласці да вагі, нізкаму неабходнаму крутоўнаму моманту, высокай ударатрываласці, добрай каразійнай устойлівасці і нізкаму супраціўленню трэнню аб сценак свідравіны. Калі дазваляюць магчымасці бурыльнай машыны, выкарыстанне бурыльных труб з алюмініевых сплаваў можа дасягнуць глыбіні свідравін, якую немагчыма дасягнуць са сталёвымі бурыльнымі трубамі. Бурыльныя трубы з алюмініевых сплаваў паспяхова выкарыстоўваюцца ў нафтаразведцы з 1960-х гадоў, прычым шырока прымяняюцца ў былым Савецкім Саюзе, дзе яны дасягалі глыбіні ад 70% да 75% ад агульнай глыбіні. Спалучаючы перавагі высокапрадукцыйных алюмініевых сплаваў і ўстойлівасці да карозіі марской вады, бурыльныя трубы з алюмініевых сплаваў маюць значны патэнцыял прымянення ў марской тэхніцы на марскіх буравых платформах.
Пад рэдакцыяй Мэй Цзян з MAT Aluminum
Час публікацыі: 07 мая 2024 г.
