Кузаў транспартнага сродку, выраблены з прамысловых алюмініевых профільных матэрыялаў, мае такія перавагі, як лёгкая вага, устойлівасць да карозіі, добрая плоскасць і перапрацоўваемыя матэрыялы, таму ён аддаецца перавагу гарадскім транспартным кампаніям і чыгуначным транспартным службам па ўсім свеце.
Кузавы прамысловых алюмініевых профіляў маюць незаменныя функцыі ў вытворчасці хуткасных чыгунак, таму тэмпы іх распрацоўкі вельмі высокія. У цяперашні час прамысловыя алюмініевыя профілі з цалкам алюмініевай канструкцыяй шырока выкарыстоўваюцца ў вытворчасці электрамабіляў і гарадскога чыгуначнага транспарту, асабліва сталёвыя канструкцыі хуткасных электрамабіляў замяняюцца прамысловымі алюмініевымі профілямі.
У працэсе вытворчасці прамысловых алюмініевых профільных кузаваў транспартных сродкаў, з-за шырокага выкарыстання зрошчвання профіляў у канструкцыі, а злучэнні доўгія і рэгулярныя, што зручна для рэалізацыі аўтаматычных аперацый, у гэтай галіне шырока выкарыстоўваюцца розныя інтэлектуальныя тэхналогіі зваркі.
Кузаў аўтамабіля з прамысловага алюмініевага профілю (крыніца: Finance Asia)
Аўтаматычная зварка займае ключавое месца ў зварцы алюмініевых профільных кузаваў прамысловых аўтамабіляў. Яна атрымала шырокае прызнанне зварачных кампаній за свае перавагі ў выглядзе стабільнай якасці зваркі і высокай эфектыўнасці вытворчасці. Цяпер, калі попыт на інтэлектуальную зварку значна ўзрос, лічыцца, што тэхналогія зваркі атрымае значнае развіццё ў бліжэйшай будучыні.
Структурныя характарыстыкі кузава прамысловага алюмініевага профілю для высакахуткасных электрамабіляў
Кузавы транспартных сродкаў з прамысловага алюмініевага профілю для высакахуткасных электрамабіляў у асноўным падзяляюцца на прамежкавы кузаў транспартнага сродку з прамысловага алюмініевага профілю і галаўны кузаў транспартнага сродку з прамысловага алюмініевага профілю. Прамежкавы кузаў транспартнага сродку з прамысловага алюмініевага профілю ў асноўным складаецца з чатырох частак: ніжняй рамы, бакавой сценкі, даху і тарэцавай сценкі. Галаўны кузаў транспартнага сродку з прамысловага алюмініевага профілю ў асноўным складаецца з пяці частак: ніжняй рамы, бакавой сценкі, даху, тарэцавай сценкі і пярэдняй часткі.
Прымяненне тэхналогіі аўтаматычнай MIG-зваркі ў вытворчасці прамысловых алюмініевых профільных кузаваў транспартных сродкаў для высакахуткасных электрамабіляў
Зварка прамысловых алюмініевых профіляў кузаваў транспартных сродкаў у хуткасных электрамабілях звычайна падзяляецца на аўтаматычную зварку буйных дэталяў, дробных дэталяў і зборку. Аўтаматычная зварка буйных дэталяў звычайна адносіцца да аўтаматычнай зваркі панэляў даху, панэляў плоскага даху, падлогі, даху і бакавых сценак; аўтаматычная зварка дробных дэталяў звычайна адносіцца да аўтаматычнай зваркі тарцовых сценак, пярэдніх сцен, перагародак, абшыўных пласцін і сядзенняў счаплення. Аўтаматычная зварка зборкі звычайна адносіцца да аўтаматычнай зваркі стыкаў паміж бакавой сценкай і дахам, а таксама бакавой сценкай і ніжняй рамай. Інвестыцыі ў буйнамаштабнае зварачнае абсталяванне з'яўляюцца неабходнай умовай для вырабу прамысловых алюмініевых профіляў кузаваў транспартных сродкаў.
На пачатковым этапе вытворчасці высакахуткасных прамысловых алюмініевых профіляў для электрастанцый для аўтаматычнай зваркі выкарыстоўваліся аднадротныя зварачныя робаты IGM. З пашырэннем вытворчых магутнасцей электрастанцый і карэкціроўкай тэхналагічнага працэсу ад аднадротных зварачных робатаў IGM адмовіліся з-за іх нізкай эфектыўнасці вытворчасці. Да гэтага часу ўсе буйныя дэталі кузаваў прамысловых алюмініевых профіляў для высакахуткасных электрастанцый зварваюцца двухдротнымі зварачнымі робатамі IGM.
Шырокае прымяненне тэхналогіі аўтаматычнай зваркі MIG пры вытворчасці кузаваў прамысловых алюмініевых профіляў высакахуткасных электрамабіляў значна палепшыла ўзровень тэхналогіі зваркі і вытворчыя магутнасці вытворчай лініі, тым самым забяспечваючы якасць прадукцыі прамысловых алюмініевых профіляў высакахуткасных электрамабіляў і ўносячы выдатны ўклад у галіну вытворчасці высакахуткасных чыгунак.
Зварачны робат IGM
Прымяненне тэхналогіі зваркі трэннем з перамешваннем у вытворчасці кузаваў прамысловых алюмініевых профільных транспартных сродкаў для высакахуткасных электрамабіляў
Зварка трэннем з перамешваннем (Крыніца: grenzebach)
Зварка трэннем з перамешваннем (ЗТР) — гэта тэхналогія цвёрдафазнага злучэння. Зваранае злучэнне мае выдатныя механічныя ўласцівасці і малую дэфармацыю зваркі. Не патрабуецца дадаваць ахоўны газ і зварачны дрот, а падчас зваркі няма плаўлення, пылу, пырскаў і дугавога выпраменьвання, што з'яўляецца новай экалагічна чыстай тэхналогіяй злучэння. Усяго за некалькі гадоў пасля з'яўлення тэхналогіі ЗТР быў дасягнуты значны прагрэс у яе механізме зваркі, прыдатных матэрыялах, зварачным абсталяванні і інжынерным прымяненні.
Пад рэдакцыяй Мэй Цзян з MAT Aluminum
15 лютага 2023 г.
Час публікацыі: 18 лютага 2023 г.
