Кузаў транспартнага сродку, выраблены з прамысловых алюмініевых профільных матэрыялаў, мае такія перавагі, як лёгкі вага, устойлівасць да карозіі, добрая плоскасць і матэрыялы, якія можна перапрацаваць, таму яго аддаюць перавагу гарадскія транспартныя кампаніі і аддзелы чыгуначнага транспарту па ўсім свеце.
Прамысловыя кузавы з алюмініевага профілю выконваюць незаменныя функцыі ў вытворчасці высакахуткасных чыгунак, таму хуткасць іх развіцця вельмі высокая. У цяперашні час прамысловыя транспартныя сродкі з алюмініевага профілю з цалкам алюмініевай канструкцыяй шырока выкарыстоўваюцца ў вытворчасці электрамабіляў і гарадскіх чыгуначных транспартных сродкаў, асабліва сталёвыя канструкцыі высакахуткасных электрамабіляў замяняюцца прамысловымі кузавамі з алюмініевага профілю.
У працэсе вытворчасці кузаваў аўтамабіляў з прамысловага алюмініевага профілю, з-за шырокага выкарыстання профільнага зрошчвання ў канструкцыі, злучэнні доўгія і правільныя, што зручна для рэалізацыі аўтаматычных аперацый, таму розныя інтэлектуальныя тэхналогіі зваркі шырока выкарыстоўваюцца ў гэтай галіны.
Кузаў аўтамабіля з прамысловага алюмініевага профілю (Крыніца: Finance Asia)
Аўтаматычная зварка займае ключавое месца ў зварцы кузаваў аўтамабіляў з прамысловага алюмініевага профілю. Ён быў шырока прызнаны зварачнымі кампаніямі за яго перавагі стабільнай якасці зваркі і высокай эфектыўнасці вытворчасці. Цяпер, калі попыт на інтэлектуальную зварку значна ўзрос, мяркуецца, што тэхналогія зваркі атрымае значнае развіццё ў бліжэйшай будучыні.
Канструктыўныя характарыстыкі кузава транспартнага сродку з прамысловага алюмініевага профілю для хуткасных электрамабіляў
Кузаў транспартнага сродку з прамысловага алюмініевага профілю высакахуткасных электрамабіляў у асноўным падзяляецца на прамежкавы кузаў транспартнага сродку з прамысловага алюмініевага профілю і галаўны кузаў транспартнага сродку з прамысловага алюмініевага профілю. Прамежкавы кузаў транспартнага сродку з прамысловага алюмініевага профілю ў асноўным складаецца з чатырох частак: рамы, бакавой сценкі, даху і кантавой сценкі. Кузаў галаўнога аўтамабіля з прамысловага алюмініевага профілю ў асноўным складаецца з пяці частак: падрамнік, бакавая сценка, дах, кантавая сценка і пярэдняя частка.
Прымяненне тэхналогіі аўтаматычнай зваркі MIG пры вырабе кузаваў з прамысловага алюмініевага профілю для высакахуткасных электрамабіляў.
Зварка прамысловага алюмініевага профілю кузава аўтамабіля ў высакахуткасных электрамабілях звычайна падзяляецца на аўтаматычную зварку буйных дэталяў, дробных дэталяў і агульную зборку. Аўтаматычная зварка буйных частак звычайна адносіцца да аўтаматычнай зваркі панэляў даху, панэляў плоскага даху, падлогі, даху і бакавых сцен; Аўтаматычная зварка дробных дэталяў звычайна адносіцца да аўтаматычнай зваркі тарцовых сценак, фасадаў, перагародак, накладак і сядзенняў муфты. Аўтаматычная зварка агульнай зборкі звычайна адносіцца да аўтаматычнай зваркі злучэнняў паміж бакавой сценкай і дахам, а таксама бакавой сценкай і падрамнікам. Інвестыцыі ў буйнагабарытнае ключавое зварачнае абсталяванне з'яўляюцца неабходнай умовай для вытворчасці кузаваў з прамысловага алюмініевага профілю.
На пачатковым этапе вытворчасці высакахуткасных прамысловых алюмініевых профіляў EMU для аўтаматычнай зваркі выкарыстоўваліся аднаправодныя зварачныя робаты IGM. З пашырэннем вытворчых магутнасцей EMU і карэкціроўкай тэхналагічнай схемы аднадротныя зварачныя робаты IGM былі пакінуты з-за іх нізкай эфектыўнасці вытворчасці. Да цяперашняга часу ўсе буйныя дэталі прамысловых кузаваў аўтамабіляў з алюмініевага профілю высакахуткасных EMU зварваюцца двухдротавым зварачным робатам IGM.
Шырокае прымяненне тэхналогіі аўтаматычнай зваркі MIG у вытворчасці высакахуткасных кузаваў аўтамабіляў з алюмініевага профілю прамысловага тыпу EMU значна палепшыла ўзровень тэхналогіі зваркі і вытворчую магутнасць вытворчай лініі, забяспечваючы тым самым якасць прадукцыі кузаваў аўтамабіляў з прамысловага алюмініевага профілю. высакахуткасных EMU, унёс выдатны ўклад у сферу вытворчасці высакахуткасных чыгунак.
IGM зварачны робат
Прымяненне тэхналогіі зваркі трэннем з перамешваннем у вытворчасці аўтамабіляў з прамысловых алюмініевых профіляў Кузавы высакахуткасных электрамабіляў
Зварка трэннем з перамешваннем (Крыніца: grenzebach)
Зварка трэннем з перамешваннем (FSW) - гэта метад цвёрдафазнага злучэння. Зварное злучэнне валодае выдатнымі механічнымі ўласцівасцямі і малой зварачнай дэфармацыяй. Не трэба дадаваць ахоўны газ і зварачны дрот, у працэсе зваркі няма плавлення, пылу, пырскаў і святла дугі, што з'яўляецца новай экалагічна чыстай тэхналогіяй злучэння. Усяго за некалькі гадоў пасля з'яўлення тэхналогіі FSW быў дасягнуты вялікі прагрэс у зварачным механізме, прыдатных матэрыялах, зварачным абсталяванні і інжынерных прымяненнях.
Пад рэдакцыяй Мэй Цзян з MAT Aluminium
15 лютага 2023 г
Час публікацыі: 18 лютага 2023 г
