Алюмініевая фальга — гэта фальга, вырабленая з алюмінію. У залежнасці ад таўшчыні яе можна падзяліць на тоўстую фальгу, фальгу сярэдняй таўшчыні (.0XXX) і фальгу лёгкай таўшчыні (.00XX). У залежнасці ад выкарыстання яе можна падзяліць на фальгу для кандыцыянераў, фальгу для ўпакоўкі цыгарэт, дэкаратыўную фальгу, фальгу для акумулятараў і г.д.
Алюмініевая фальга для акумулятараў — адзін з відаў алюмініевай фальгі. Яе аб'ём вытворчасці складае 1,7% ад агульнага аб'ёму фальгі, але тэмпы росту дасягаюць 16,7%, што з'яўляецца самым хуткарослым падраздзяленнем фальгі.
Прычына такога хуткага росту вытворчасці алюмініевай фальгі для акумулятараў заключаецца ў тым, што яна шырока выкарыстоўваецца ў трайных акумулятарах, літый-жалеза-фасфатных акумулятарах, натрый-іённых акумулятарах і г.д. Згодна з дадзенымі адпаведных апытанняў, для кожнага трайнога акумулятара магутнасцю GWh патрабуецца 300-450 тон алюмініевай фальгі, а для кожнага літый-жалеза-фасфатнага акумулятара магутнасцю GWh патрабуецца 400-600 тон алюмініевай фальгі; у натрый-іённых акумулятарах алюмініевая фальга выкарыстоўваецца як для дадатных, так і для адмоўных электродаў, а для кожнага натрыевага акумулятара магутнасцю GWh патрабуецца 700-1000 тон алюмініевай фальгі, што больш чым удвая перавышае паказчыкі для літый-іённых акумулятараў.
Адначасова, дзякуючы хуткаму развіццю індустрыі новых відаў энергетычных транспартных сродкаў і высокаму попыту на рынку акумулятараў энергіі, чакаецца, што попыт на акумулятарную фальгу ў энергетычнай галіне дасягне 490 000 тон у 2025 годзе, з сярэднім гадавым тэмпам росту 43%. У галіне акумулятараў назіраецца вялікі попыт на алюмініевую фальгу, прычым пры разліку 500 тон/ГВт·г у якасці эталона, паводле ацэнак, гадавы попыт на алюмініевую фальгу ў галіне акумулятараў дасягне 157 000 тон у 2025 годзе. (Дадзеныя CBEA)
Прамысловасць алюмініевай фальгі для акумулятараў імкліва рухаецца па шляху высокай якасці, і патрабаванні да токапрыёмнікаў з боку прымянення таксама развіваюцца ў напрамку больш тонкай фальгі, большай трываласці на разрыў, большага падаўжэння і большай бяспекі акумулятараў.
Традыцыйная алюмініевая фальга цяжкая, дарагая і нізкабяспечная, што сутыкаецца з вялікімі праблемамі. У цяперашні час на рынку пачаў з'яўляцца новы тып кампазітнага матэрыялу з алюмініевай фальгі, які можа эфектыўна павялічыць шчыльнасць энергіі акумулятараў і палепшыць бяспеку акумулятараў, і карыстаецца вялікім попытам.
Кампазітная алюмініевая фальга - гэта новы тып кампазітнага матэрыялу, вырабленага з поліэтылентэрэфталату (ПЭТ) і іншых матэрыялаў у якасці асноўнага матэрыялу, а металічныя алюмініевыя пласты наносяцца на пярэдні і задні бакі з дапамогай перадавой тэхналогіі вакуумнага пакрыцця.
Гэты новы тып кампазітнага матэрыялу можа значна палепшыць бяспеку акумулятараў. Пры цеплавым разрадзе акумулятара арганічны ізаляцыйны пласт у сярэдзіне кампазітнага токазборніка можа забяспечваць бясконцае супраціўленне для сістэмы ланцуга, і ён не гаручы, тым самым зніжаючы верагоднасць узгарання акумулятара, пажару і выбуху, а значыць, павышаючы бяспеку акумулятара.
Адначасова, паколькі ПЭТ-матэрыял лягчэйшы, агульная вага ПЭТ-алюмініевай фальгі меншая, што памяншае вагу акумулятара і паляпшае шчыльнасць энергіі акумулятара. У якасці прыкладу возьмем кампазітную алюмініевую фальгу, пры аднолькавай агульнай таўшчыні яна амаль на 60% лягчэйшая за традыцыйную рулонную алюмініевую фальгу. Больш за тое, кампазітная алюмініевая фальга можа быць танчэйшай, і атрыманы літыевы акумулятар мае меншы аб'ём, што таксама можа эфектыўна павялічыць аб'ёмную шчыльнасць энергіі.
Пад рэдакцыяй Мэй Цзян з MAT Aluminum
Час публікацыі: 13 красавіка 2023 г.
